{"id":1453,"date":"2011-09-13T21:17:55","date_gmt":"2011-09-13T19:17:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress\/?page_id=1453"},"modified":"2011-09-13T21:18:26","modified_gmt":"2011-09-13T19:18:26","slug":"aquitaine","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress\/?page_id=1453","title":{"rendered":"Aquitaine"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;\">B\u00e2timent    t\u00eate de s\u00e9rie des fr\u00e9gates europ\u00e9ennes multi-missions    (FREMM), la fr\u00e9gate <em>Aquitaine<\/em> est un b\u00e2timent \u00e0    <strong>vocation anti-sous-marine<\/strong> qui devrait remplacer le <a href=\"http:\/\/www.netmarine.net\/bat\/fregates\/tourvil\/index.htm\"><em>Tourville<\/em><\/a> \u00e0 l&rsquo;horizon 2012. Sa construction a d\u00e9but\u00e9, \u00e0 Lorient,    par la d\u00e9coupe de la premi\u00e8re t\u00f4le en f\u00e9vrier 2007.    Peu apr\u00e8s sa mise \u00e0 flot (29 avril 2010), l&rsquo;<em>Aquitaine<\/em> a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e (\u00ab\u00a0r\u00e9v\u00e9lation\u00a0\u00bb)    \u00e0 Lorient au Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, en pr\u00e9sence    d&rsquo;un ar\u00e9opage de 1 200 invit\u00e9s.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;\">Le programme franco-italien    FREMM pr\u00e9voyait au total la construction de 27 b\u00e2timents, dont    17 pour la France. Mais en fait, apr\u00e8s la parution du \u00ab\u00a0Livre    Blanc D\u00e9fense\u00a0\u00bb en 2008, le nombre de FREMM a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duit de    17 \u00e0 seulement 11 unit\u00e9s, soit 9 en version anti-sous-marine et 2 \u00e0 vocation    antia\u00e9rienne.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;\">Si cet objectif    a conduit quelques innovations \u00e0 \u00eatre sacrifi\u00e9es sur l&rsquo;autel    des contraintes budg\u00e9taires, le programme FREMM n&rsquo;en est pas moins novateur. <\/span><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;\">Ainsi, sur    la base d&rsquo;une m\u00eame <strong>plate-forme modulaire<\/strong>, les FREMM,    dans leur diff\u00e9rentes versions, remplaceront trois voire quatre types    de b\u00e2timents actuellement en service. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;\">Ces fr\u00e9gates    auront une propulsion in\u00e9dite, combinant la discr\u00e9tion de la propulsion    \u00e9lectrique ou la puissance d&rsquo;une turbine \u00e0 gaz. Elles seront aussi    fortement arm\u00e9es (missiles anti-missiles <a href=\"http:\/\/www.netmarine.net\/armes\/aster\/index.htm\"><em>Aster<\/em><\/a>,    missiles anti-navires <em><a href=\"http:\/\/www.netmarine.net\/armes\/exocet\/index.htm\">Exocet MM40    Block III<\/a><\/em>, torpilles <em>MU90<\/em>), et leur signature \u00e9lectromagn\u00e9tique    et infra-rouge sera r\u00e9duite. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: x-small;\">Mais le plus r\u00e9volutionnaire    sera sans doute l&rsquo;adoption du <strong>missile de croisi\u00e8re naval<\/strong> (MdCN), qui, avec une port\u00e9e de 1 000\u00a0km, permettra depuis la mer    d&rsquo;exercer des frappes chirurgicales sur des cibles \u00e0 tr\u00e8s haute valeur    ajout\u00e9e. Cet outil de dissuasion modifiera profond\u00e9ment la strat\u00e9gie    maritime militaire fran\u00e7aise. <\/span><\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>B\u00e2timent t\u00eate de s\u00e9rie des fr\u00e9gates europ\u00e9ennes multi-missions (FREMM), la fr\u00e9gate Aquitaine est un b\u00e2timent \u00e0 vocation anti-sous-marine qui devrait remplacer le Tourville \u00e0 l&rsquo;horizon 2012. Sa construction a d\u00e9but\u00e9, \u00e0 Lorient, par la d\u00e9coupe de la premi\u00e8re t\u00f4le en f\u00e9vrier 2007. 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