{"id":546,"date":"2009-08-20T10:47:19","date_gmt":"2009-08-20T08:47:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress-2.6\/wordpress\/?page_id=546"},"modified":"2009-08-28T13:51:32","modified_gmt":"2009-08-28T11:51:32","slug":"test","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress\/?page_id=546","title":{"rendered":"Caract\u00e9ristiques"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_570\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress-2.6\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/d621.png\" rel=\"lightbox[546]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-570\" class=\"size-medium wp-image-570  \" title=\"D621 - Chevalier Paul\" src=\"http:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress-2.6\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/d621-300x113.png\" alt=\"D621 - Chevalier Paul\" width=\"300\" height=\"113\" srcset=\"https:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/d621-300x113.png 300w, https:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/d621.png 950w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-570\" class=\"wp-caption-text\">D621 - Chevalier Paul<\/p><\/div>\n<p>Longueur : 153 m\u00e8tres<\/p>\n<p>Largeur : 20 m\u00e8tres<\/p>\n<p>Tirant d&rsquo;eau :8 m\u00e8tres<\/p>\n<p>Tirant d&rsquo;air : 44 m\u00e8tres<\/p>\n<p>Vitesse maximale : 29 n\u0153uds (sur turbines \u00e0 gaz) et 18 n\u0153uds (sur diesels de propulsion)<\/p>\n<p>Distance franchissable : 7.000 nautiques \u00e0 18 n\u0153uds et 3.500 \u00e0 25 n\u0153uds<\/p>\n<p>D\u00e9placement : 5 600 tonnes et 7 050 tonnes \u00e0 pleine charge<\/p>\n<p>Autonomie : 45 jours<\/p>\n<p><strong>\u00c9nergie et propulsion<\/strong><\/p>\n<p>Combin\u00e9 gaz et diesel (CODOG) compos\u00e9 de 2 turbines \u00e0 gaz Avio d\u00e9veloppant chacun 5 800ch + 2 diesels SEMT Pielstick 12 PA 6 B STC x 5 875 ch (4 320 kW)<\/p>\n<p>2 h\u00e9lices \u00e0 pas variable de 62 560 ch (46 000 kW)<\/p>\n<p>1 propulseur d&rsquo;\u00e9trave<\/p>\n<p>Puissance \u00e9lectrique : 4 diesels alternateurs Isotta-Fraschini VL 1716 T2 ME de 6.400 kW<\/p>\n<p><strong>\u00c9quipements<\/strong><\/p>\n<p>2 paires d&rsquo;ailerons stabilisateurs<\/p>\n<p>Plate-forme : 26,50 x 20 m\u00e8tres<\/p>\n<p>Hangar pour h\u00e9licopt\u00e8res : 12 x 15 m\u00e8tres\u00a0(mise en \u0153uvre possible jusqu&rsquo;\u00e0 mer 6) avec syst\u00e8me de manutention SAMAHE<\/p>\n<p>2 conduites de tir optroniques Vigy 200<\/p>\n<p>Syst\u00e8me de transmission par satellite Syracuse (avec syst\u00e8me Athreis) et Inmarsat<\/p>\n<p>Emplacement r\u00e9serv\u00e9 pour des lanceurs Sylver suppl\u00e9mentaires (16 cellules)<\/p>\n<p>Logement pour un \u00e9tat-major embarqu\u00e9 de 32 hommes<\/p>\n<p>Dr\u00f4me : 2 EDO<\/p>\n<h4>\u00c9quipements \u00e9lectroniques<\/h4>\n<ul>\n<li>1 radar\u00a0<em>S1850M<\/em><\/li>\n<li>1 radar EMPAR (SPY-790)<\/li>\n<li>1 radar <em>SPN-720 <\/em>d&rsquo;appontage<\/li>\n<li>1 radar CT <em>NA-25XP (RTN-30X)<\/em><\/li>\n<li>1 sonar BF 4110 CL (TMS)<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Guerre \u00e9lectronique<\/strong><br \/>\nPartie inr\u00e9grante de la d\u00e9fense a\u00e9rienne, les syst\u00e8mes de guerre \u00e9lectronique visent \u00e0 identifier rapidement la menace et \u00e0 mettre en \u0153uvre des moyens de leurrage et de brouillage pour neutraliser les armes ennemies. Elles disposent de capacit\u00e9s accrues de r\u00e9action face \u00e0 des \u00e9missions \u00e9lectromagn\u00e9riques hostiles:<\/p>\n<ul>\n<li>interception, goniom\u00e9trie et analyse fine des \u00e9missions radar;<\/li>\n<li>interception et analyse fine des \u00e9missions radio;<\/li>\n<li>mise en place de contre-mesures (brouilleurs et leurres SAGAIE NG) efficaces contre les radars ou autodirecteurs de missiles adverses.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Syst\u00e8me d&rsquo;Information et de Communication<\/strong><br \/>\nCapable de s&rsquo;int\u00e9grer dans un environnement inerarm\u00e9es et interalli\u00e9s et d&rsquo;assurer le soutien d&rsquo;un \u00e9tat-major embarqu\u00e9, les fr\u00e9gates \u00abHorizon\u00bb disposent de syst\u00e8mes d&rsquo;information et de communications modernes.<\/p>\n<ul>\n<li>Le syst\u00e8me int\u00e9gr\u00e9 de t\u00e9l\u00e9communications (FICS) assure l&rsquo;interfa\u00e7age:<\/li>\n<li>des syst\u00e8mes d&rsquo;information et d&rsquo;aide aux commandements (SIC21);<\/li>\n<li>des syst\u00e8mes de liaison de donn\u00e9es tactiques (L11, L16);<\/li>\n<li>des syst\u00e8mes de communication satellite et radio (ARISTOTE, SYRACUSE)<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Armement<\/h4>\n<p><strong>La lutte antinavire et l&rsquo;autod\u00e9fense<\/strong><br \/>\nCon\u00e7ues principalement pour assurer la d\u00e9fense a\u00e9rienne d&rsquo;un groupe a\u00e9ronaval, les fr\u00e9gates \u00abHorizon\u00bb sont \u00e9galement en mesure d&rsquo;escorter et de prot\u00e9ger des b\u00e2timents faiblement arm\u00e9s.<br \/>\nElles disposent en cons\u00e9quences des moyens suivants:<\/p>\n<ul>\n<li>8 missiles <em>MM 40 EXOCET<\/em> (IV x 2)<\/li>\n<li>2\u00a0 tourelles arm\u00e9es d&rsquo;un canon de 76 mm<em> AA OTO-Melara compact SR <\/em>(Ix2) pouvant \u00eatre utilis\u00e9es \u00e0 courte distance contre un navire ou un a\u00e9ronef ennemi.<\/li>\n<li>2 canons de <a href=\"http:\/\/www.defense.gouv.fr\/marine\/base\/dossiers\/armes_et_equipements_de_la_marine_nationale\/artillerie\">20mm <em>AA F2<\/em><\/a> d\u00e9di\u00e9s \u00e0 la protection de la fr\u00e9gate contre des embarcations l\u00e9g\u00e8res hostiles.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>La d\u00e9fense a\u00e9rienne<\/strong><br \/>\nDans leur domaine de pr\u00e9dilection, ces fr\u00e9gates se distinguent par des capacit\u00e9s de ma\u00eetrise de l&rsquo;espace a\u00e9rien et des moyens d&rsquo;action particuli\u00e8rement performants:<\/p>\n<ul>\n<li>Le syst\u00e8me d&rsquo;armes PAAMS (Principal AntiAir Missile System) (VIII x 6 lanceurs <em>Sylver A 50)<\/em> qui combine une capacit\u00e9 de d\u00e9tection tridimensionnelle sup\u00e9rieure \u00e0 200 km gr\u00e2ce au radar LRR (Long Range Radar) et une capacit\u00e9 de destruction d&rsquo;une cible a\u00e9rienne jusqu&rsquo;\u00e0 100 km gr\u00e2ce aux missiles ASTER 30, \u00e0 lancement vertical, guid\u00e9s par la conduite de tir EMPAR; (32 missiles <em>Aster 30<\/em> et 16 <em>Aster 15)<\/em><\/li>\n<li>la capacit\u00e9 de guidage d&rsquo;avions de chasse amis pour intercepter tout a\u00e9ronef<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>La lutte sous la mer<\/strong><br \/>\nLes fr\u00e9gates \u00abHorizon\u00bb se caract\u00e9risent par leur polyvalence et leur capacit\u00e9 \u00e0 affronter tout type de menace.<br \/>\nContre les sous-marins ennemis et leurs torpilles, elles peuvent mettre en \u0153uvre un ensemble de moyens, associ\u00e9s au sein du SLAT (syst\u00e8me de lutte antitorpilles) et comprenant;<\/p>\n<ul>\n<li>des capacit\u00e9s de d\u00e9tection, constitu\u00e9es par un sonar coque actif et une antenne lin\u00e9aire remorqu\u00e9e;<\/li>\n<li>des capacit\u00e9s de lutte, constitu\u00e9es par des lance-leurres et des torpilles <em>MU 90<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Le NH 90<\/strong><br \/>\nLes fr\u00e9gates \u00abHorizon\u00bb peuvent accueillir un h\u00e9licopt\u00e8re lourd type NH 90 (11 tonnes).<br \/>\nSyst\u00e8me d&rsquo;armes \u00e0 part enti\u00e8re, le NH 90 a pour mission de:<\/p>\n<ul>\n<li>contribuer \u00e0 la protection de la fr\u00e9gate et des navires escort\u00e9s, en augmentant la port\u00e9e de d\u00e9tection sur l&rsquo;avant;<\/li>\n<li>neutraliser les sous-marins et torpilles ennemis, gr\u00e2ce \u00e0 l&#8217;emport de la torpille <em>MU 90<\/em>.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>\u00c9quipage<\/h4>\n<ul>\n<li>27 officiers<\/li>\n<li>120 officiers mariniers<\/li>\n<li>46 quartiers-ma\u00eetres et matelots<\/li>\n<\/ul>\n<p><!-- BODY |END--><\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Longueur : 153 m\u00e8tres Largeur : 20 m\u00e8tres Tirant d&rsquo;eau :8 m\u00e8tres Tirant d&rsquo;air : 44 m\u00e8tres Vitesse maximale : 29 n\u0153uds (sur turbines \u00e0 gaz) et 18 n\u0153uds (sur diesels de propulsion) Distance franchissable : 7.000 nautiques \u00e0 18 n\u0153uds et 3.500 \u00e0 25 n\u0153uds D\u00e9placement : 5 600 tonnes et 7 050 tonnes [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"parent":195,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/546"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=546"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/546\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":585,"href":"https:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/546\/revisions\/585"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/195"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=546"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}