{"id":1111,"date":"2011-03-16T22:24:33","date_gmt":"2011-03-16T20:24:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress\/?p=1111"},"modified":"2011-03-17T09:49:24","modified_gmt":"2011-03-17T07:49:24","slug":"patrouilleur-hauturier-gowind-dcns-acheve-l%e2%80%99assemblage-du-flotteur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress\/?p=1111","title":{"rendered":"Patrouilleur hauturier Gowind : DCNS ach\u00e8ve l\u2019assemblage du flotteur"},"content":{"rendered":"
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Conform\u00e9ment au planning du programme, la r\u00e9alisation de l\u2019OPV[1]<\/strong><\/a><\/sup> Gowind se poursuit au sein du centre DCNS de Lorient. La jonction du flotteur ayant \u00e9t\u00e9 achev\u00e9e \u00e0 la fin de la semaine derni\u00e8re, tous les efforts se concentrent d\u00e9sormais sur le prochain objectif : la mise \u00e0 flot du navire au cours du printemps. Ce b\u00e2timent est le premier de s\u00e9rie d\u2019une gamme con\u00e7ue pour optimiser les outils de surveillance et d\u2019intervention des marines et gardes-c\u00f4tes.<\/strong><\/p>\n

[1]<\/a> * OPV<\/strong> <\/strong>: Offshore Patrol Vessel<\/strong><\/p>\n


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Les \u00e9quipes de DCNS ont r\u00e9alis\u00e9 la semaine derni\u00e8re les soudures qui relient la partie avant du navire au reste du flotteur, achevant ainsi l\u2019op\u00e9ration de jonction.<\/p>\n

L\u2019int\u00e9gration des diff\u00e9rents syst\u00e8mes se poursuit \u00e0 bord du navire conform\u00e9ment au calendrier. La mise en place des pi\u00e8ces reliant les moteurs aux h\u00e9lices et la pose des c\u00e2bles de r\u00e9seaux de l\u2019avant vers l\u2019arri\u00e8re du patrouilleur repr\u00e9sentent deux phases importantes dont la r\u00e9alisation est d\u00e9j\u00e0 bien avanc\u00e9e. Courant avril d\u00e9buteront les travaux de peinture de la coque du navire. Ces op\u00e9rations se poursuivant au bon rythme, la mise \u00e0 flot de l\u2019OPV Gowind, premier patrouilleur hauturier construit par DCNS, interviendra donc au cours du printemps.<\/p>\n

Construit sur fonds propres, mis \u00e0 la disposition de la Marine nationale<\/p>\n

La croissance de DCNS sur le march\u00e9 fortement concurrentiel des navires arm\u00e9s de plus petit tonnage est conditionn\u00e9e par des enjeux de performance. DCNS a donc fait \u00e9voluer ses m\u00e9thodes de conception et de production pour la r\u00e9alisation de ce navire. Le patrouilleur hauturier Gowind est r\u00e9alis\u00e9 au sein du centre DCNS de Lorient dans le cadre d\u2019un chantier sp\u00e9cifique. Une \u00e9quipe programme multidisciplinaire et polyvalente dispose d\u2019une grande autonomie dans tous les domaines. Cette organisation permet de r\u00e9aliser le navire dans un d\u00e9lai record \u2013 moins de 20 mois \u2013 entre la d\u00e9coupe de la premi\u00e8re t\u00f4le et la mise \u00e0 disposition de la Marine nationale fin 2011.<\/p>\n

Une fois achev\u00e9, le patrouilleur hauturier Gowind sera en effet mis \u00e0 la disposition de la Marine nationale pendant 3 ans, avec pour objectif d\u2019obtenir une qualification \u00ab sea proven \u00bb (\u00e9prouv\u00e9 en op\u00e9rations), ce qui conf\u00e9rera \u00e0 DCNS un atout sans \u00e9quivalent pour la promotion de Gowind \u00e0 l\u2019international.<\/p>\n

La Marine nationale pourra d\u00e9montrer sur les th\u00e9\u00e2tres d\u2019op\u00e9rations la pertinence et la valeur op\u00e9rationnelle de ce patrouilleur hauturier Gowind pour des missions actuelles et \u00e9mergentes : surveillance de zone, lutte contre la piraterie et le terrorisme, police des p\u00eaches, lutte contre les trafics de drogue, pr\u00e9servation de l\u2019environnement, aide humanitaire, recherche et sauvetage en mer, s\u00e9curit\u00e9 maritime.<\/p>\n

Mesurant 87 m\u00e8tres, le patrouilleur hauturier Gowind a une autonomie de 8 000 milles nautiques. Il peut rester plus de 3 semaines en haute mer, atteindre une vitesse de 21 n\u0153uds et accueillir un h\u00e9licopt\u00e8re de combat et des drones. Il ne requiert qu\u2019un \u00e9quipage r\u00e9duit de 30 personnes et peut transporter en plus une trentaine de passagers.<\/p>\n

Les navires de la famille Gowind pr\u00e9sentent d\u2019importantes innovations au service des marines, des commandos et des gardes-c\u00f4tes : la visibilit\u00e9 sur 360\u00b0 depuis la passerelle, une m\u00e2ture unique pour une couverture radar \u00e0 360\u00b0, la mise en \u0153uvre discr\u00e8te et en s\u00e9curit\u00e9 en moins de 5 minutes d\u2019embarcations rapides, l\u2019exploitation de drones a\u00e9riens et de surface\u2026 Cette gamme de navires Gowind b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement de l\u2019expertise de DCNS dans les syst\u00e8mes d\u2019information et de commandement. Les b\u00e2timents de la gamme Gowind permettent ainsi une surveillance \u00e9tendue de l\u2019espace maritime et la d\u00e9tection automatique de comportements suspects. Celle-ci est r\u00e9alis\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 la mise en r\u00e9seau des communications entre les navires pr\u00e9sents sur la zone et les centres \u00e0 terre.<\/p>\n

Source : DCNS<\/a> – 2011-03-14<\/p>\n

Information reprise par Mer et Marine<\/a> le 15 mars 2011<\/p>\n


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