{"id":1249,"date":"2011-06-17T07:11:09","date_gmt":"2011-06-17T05:11:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress\/?p=1249"},"modified":"2011-06-17T07:11:09","modified_gmt":"2011-06-17T05:11:09","slug":"sagem-met-a-disposition-des-equipements-pour-lopv-gowind","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress\/?p=1249","title":{"rendered":"Sagem met \u00e0 disposition des \u00e9quipements pour l’OPV Gowind"},"content":{"rendered":"
Si le premier patrouilleur hauturier (OPV) de la famille Gowind, qui sera baptis\u00e9 aujourd’hui \u00e0 Lorient, est r\u00e9alis\u00e9 sur fonds propres par DCNS, le groupe naval n’est pas le seul \u00e0 investir dans ce b\u00e2timent. Sagem (groupe Safran) est l’un des principaux membres du club de partenaires r\u00e9unis autour de DCNS pour \u00e9quiper L’Adroit, qui sera mis \u00e0 disposition de la Marine nationale durant trois ans (2012 – 2015) et dont l’une des vocations principales est de servir de vitrine flottante. \u00ab L’int\u00e9r\u00eat de Sagem est de faire conna\u00eetre ses produits dans un environnement r\u00e9aliste. C’est une sorte de show room flottant et, dans le cadre des accords de partenariat que nous avons avec DCNS, nous avons un partage des activit\u00e9s commerciales et de promotion, avec notamment la possibilit\u00e9 d’organiser des visites et d\u00e9monstrations au profit de nos prospects. Nous avons donc un retour sur investissement en termes de marketing \u00bb, explique-t-on chez Sagem.<\/div>\n
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\"SIGMA<\/a>

SIGMA 40 \u00e9quipe de nombreux navires, comme les FREMM (\u00a9 : SAGEM)<\/p><\/div>\n

Une centrale inertielle SIGMA 40D<\/p>\n

<\/strong> A ce titre, l’industriel met \u00e0 disposition deux \u00e9quipements fondamentaux. Le premier est une centrale inertielle SIGMA 40D<\/strong>. Ce syst\u00e8me, qui fait partie d’une famille de centrales con\u00e7ues pour \u00e9quiper des b\u00e2timents allant du patrouilleur \u00e0 la fr\u00e9gate (Horizon, FREMM, Baynunah…) en passant par les sous-marins (comme les futurs Barracuda), a deux fonctions principales. D’abord, il donne un cap et une r\u00e9f\u00e9rence verticale servant \u00e0 stabiliser les armes et les senseurs. Ensuite, il sert pour la navigation, en permettant de disposer, avec la technologie gyrolaser et gr\u00e2ce \u00e0 des acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tres tr\u00e8s pr\u00e9cis, de donn\u00e9es inertielles pour extrapoler la position du navire. \u00ab Cela peut para\u00eetre superf\u00e9tatoire \u00e0 l’heure du positionnement par satellite mais il faut savoir que le GPS peut \u00eatre brouill\u00e9 ou bien qu’un navire peut recevoir de faux signaux GPS. L’avantage de la centrale inertielle dans le domaine militaire est qu’elle n’a pas besoin de donn\u00e9es ext\u00e9rieures et qu’elle est tr\u00e8s robuste. Elle peut encaisser des chocs et garder ses performances dans un environnement hostile, par exemple \u00e9lectro-magn\u00e9tiquement \u00bb, explique un sp\u00e9cialiste des syst\u00e8mes navals chez Sagem.<\/div>\n

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EOMS NG: Un outil multifonctions pour la veille, l’identification et la conduite de tir<\/p>\n

<\/strong> L’Adroit sera \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 de l’EOMS NG<\/strong>. Ce nouveau syst\u00e8me multifonctions permet d’assurer une veille infrarouge, l’identification de cible et m\u00eame le pilotage des armes. Il est donc particuli\u00e8rement int\u00e9ressant pour des b\u00e2timents de la gamme OPV ou m\u00eame de plus petits navires, d\u00e9pourvus la plupart du temps de radars sophistiqu\u00e9s et de conduite de tir. Sur Gowind, l’EOMS NG sera int\u00e9gr\u00e9 au syst\u00e8me de lutte Polaris<\/strong><\/em> de DCNS, les informations \u00e9tant trait\u00e9es par les op\u00e9rateurs sur des consoles multifonctions. En mode veille, le syst\u00e8me assure une couverture panoramique autour du navire avec une cam\u00e9ra infrarouge. Puis, en cas de d\u00e9tection, le syst\u00e8me se focalise sur la piste et utilise alors la cam\u00e9ra infrarouge ou une cam\u00e9ra TV \u00e0 forte r\u00e9solution pour identifier l’objet d\u00e9tect\u00e9. Enfin, un t\u00e9l\u00e9m\u00e8tre laser qui mesure la distance et un \u00e9cartom\u00e8tre vid\u00e9o permettent au calculateur balistique int\u00e9gr\u00e9 de calculer une solution de tir, afin de piloter un canon t\u00e9l\u00e9-op\u00e9r\u00e9 ou pour le guidage d’un missile.<\/div>\n

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Retour d’exp\u00e9rience<\/strong><\/p>\n
\"Syst\u00e8me<\/a>

Syst\u00e8me EOMS NG, ici install\u00e9 sur le BPC Mistral<\/p><\/div>\n

La mise en \u0153uvre de l’EOMS NG sur L’Adroit permettra \u00e0 Sagem de poursuivre son retour d’exp\u00e9rience \u00e0 la mer sur ce syst\u00e8me et, plus particuli\u00e8rement, sur un OPV. Car l’\u00e9quipement a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 test\u00e9 avec succ\u00e8s sur la fr\u00e9gate Cassard, qui l’a utilis\u00e9 durant deux mois cet hiver en lieu et place de son syst\u00e8me Vampir. Et l’EOMS NG int\u00e9resse \u00e9galement la marine fran\u00e7aise pour des unit\u00e9s de grandes dimensions. Ainsi, le b\u00e2timent de projection et de commandement Mistral, qui va bient\u00f4t achever la mission Jeanne d’Arc, a embarqu\u00e9 le syst\u00e8me avant de partir de Toulon en f\u00e9vrier dernier. Aux pr\u00e8s de 1 000 heures de fonctionnement sur le Cassard se sont d\u00e9j\u00e0 ajout\u00e9es 5 000 heures suppl\u00e9mentaires sur le Mistral. \u00ab Avec L’Adroit et son utilisation par la Marine nationale durant trois ans, nous aurons un retour d’exp\u00e9rience suppl\u00e9mentaire, ce qui nous permettra d’am\u00e9liorer encore le produit \u00bb.
\nComme Sagem, d’autres industriels ont rejoint le club de partenaires initi\u00e9 par DCNS pour \u00e9quiper le premier OPV de la gamme Gowind. Il s’agit notamment de Terma (radar Scanter), Thales (syst\u00e8mes d’ALerte et de TEnue de Situation de SurfacE : Altesse, et Vigile LW), de Th\u00e9mys (int\u00e9gration d’\u00e9quipements COTS aux besoins militaires), Schiebel (drone a\u00e9rien Camcopter S-100), Flir Systems (syst\u00e8me optronique gyrostabilis\u00e9 FLIR TALON), Lacroix Defense & Security (lance-leurres SYLENA), LinkSrechts (syst\u00e8me d’aide \u00e0 l’appontage) ou encore CAMKA (syst\u00e8me permettant de mener des op\u00e9rations \u00e0 distance – maintenance, t\u00e9l\u00e9m\u00e9decine, actions de police judiciaire…) La soci\u00e9t\u00e9 bretonne Marc SA a, de son c\u00f4t\u00e9, fourni les \u00e9chafaudages permettant l’acc\u00e8s en hauteur \u00e0 toutes zones de travail.<\/p><\/div>\n

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Extrait de Mer&Marine<\/a> du 17 juin 2011<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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