{"id":1328,"date":"2011-07-28T11:59:56","date_gmt":"2011-07-28T09:59:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress\/?p=1328"},"modified":"2011-08-05T12:06:20","modified_gmt":"2011-08-05T10:06:20","slug":"dcns-effectue-la-premiere-sortie-en-mer-du-patrouilleur-hauturier-gowind-l%e2%80%99adroit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress\/?p=1328","title":{"rendered":"DCNS effectue la premi\u00e8re sortie en mer du patrouilleur hauturier Gowind L\u2019Adroit"},"content":{"rendered":"
\"OPV<\/a>

OPV GOWIND L'adroit, 27 juillet 2011<\/p><\/div>\n

Fer de lance de l\u2019ambition de DCNS sur les march\u00e9s des navires militaires de petits et moyens tonnages, l\u2019OPV Gowind L\u2019Adroit a d\u00e9but\u00e9 le mercredi 27 juillet ses premiers essais en mer. Durant cette op\u00e9ration, les \u00e9quipes DCNS v\u00e9rifient les qualit\u00e9s nautiques du navire.<\/p>\n

Quatorze mois apr\u00e8s le d\u00e9but de sa construction, l\u2019OPV Gowind L\u2019Adroit a entam\u00e9 sa phase d\u2019essais en mer. Ce tr\u00e8s innovant patrouilleur hauturier destin\u00e9 \u00e0 des missions de sauvegarde maritime est donc entr\u00e9 dans une nouvelle phase de sa r\u00e9alisation, en conformit\u00e9 avec le planning de production.<\/p>\n

\u00ab Cette premi\u00e8re sortie \u00e0 la mer constitue un symbole, fruit d\u2019un remarquable travail entre les \u00e9quipes DCNS, les investisseurs et cor\u00e9alisateurs du projet et l\u2019\u00e9quipage de conduite du navire<\/strong><\/em> \u00bb, souligne Marc Maynard, directeur du programme OPV Gowind. \u00ab Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019implication et aux savoir-faire de chacun, les ambitieux jalons industriels du programme se franchissent les uns apr\u00e8s les autres avec succ\u00e8s <\/em><\/strong>\u00bb, rappelle-t-il.<\/p>\n

Au cours de cette p\u00e9riode en mer, l\u2019\u00e9quipe \u00e0 bord, compos\u00e9 d\u2019une cinquantaine de techniciens, encha\u00eene les tests de fa\u00e7on intense pour s\u2019assurer des bonnes performances nautiques du navire. Apr\u00e8s avoir proc\u00e9d\u00e9 aux essais des syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 \u2013 lutte contre les sinistres tels les incendies ou voie d\u2019eau \u2013 les \u00e9quipes ont v\u00e9rifi\u00e9 le bon fonctionnement de la propulsion et la bonne man\u0153uvrabilit\u00e9 du navire. En compl\u00e9ment de ce programme seront \u00e9galement essay\u00e9s les syst\u00e8mes de navigation (calculs de vitesse, position, cap), les centrales inertielles (pour le positionnement du navire) ainsi que d\u2019autres syst\u00e8mes de la plateforme propuls\u00e9e. Le bon d\u00e9roulement de ces essais est facilit\u00e9 par l\u2019\u00e9troite collaboration entre les membres du bord et l\u2019\u00e9quipage de conduite. Ce dernier, civil, est compos\u00e9 de 14 collaborateurs de la soci\u00e9t\u00e9 VNavy, \u00e0 qui DCNS a confi\u00e9 la charge de piloter le navire.<\/p>\n

De retour \u00e0 quai, l\u2019am\u00e9nagement des derniers locaux et les travaux de peinture va se poursuivre. Les \u00e9quipes DCNS ach\u00e8veront la construction du navire \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e 2011.<\/p>\n

Au-del\u00e0 de cette premi\u00e8re sortie en mer, cet \u00e9v\u00e9nement constitue une nouvelle d\u00e9monstration de la capacit\u00e9 de DCNS \u00e0 relever le d\u00e9fi de concevoir et r\u00e9aliser un navire particuli\u00e8rement innovant dans un d\u00e9lai inf\u00e9rieur \u00e0 24 mois en respectant scrupuleusement le budget allou\u00e9.<\/p>\n

Construit sur fonds propres et demeurant propri\u00e9t\u00e9 de DCNS, l\u2019OPV Gowind L\u2019Adroit sera mis \u00e0 disposition de la Marine nationale pendant 3 ans. L\u2019objectif est d\u2019obtenir pour ce produit une qualification \u00ab sea proven \u00bb (\u00e9prouv\u00e9 \u00e0 la mer), ce qui conf\u00e9rera au Groupe un atout sans \u00e9quivalent pour la promotion de Gowind \u00e0 l\u2019international.<\/p>\n

La Marine nationale pourra d\u00e9montrer en haute mer la pertinence et la valeur op\u00e9rationnelle de ce patrouilleur hauturier Gowind pour des missions actuelles et \u00e9mergentes : surveillance de zone, lutte contre la piraterie et le terrorisme, police des p\u00eaches, lutte contre les trafics de drogue, pr\u00e9servation de l\u2019environnement, aide humanitaire, recherche et sauvetage en mer, s\u00e9curit\u00e9 maritime.<\/p>\n

Mesurant 87 m\u00e8tres, le patrouilleur hauturier Gowind L\u2019Adroit a une autonomie de 8 000 milles nautiques. Il peut rester plus de 3 semaines en haute mer, atteindre une vitesse de 21 n\u0153uds et accueillir un h\u00e9licopt\u00e8re et des drones. Il ne requiert qu\u2019un \u00e9quipage r\u00e9duit de 30 personnes et peut transporter en plus une trentaine de passagers.<\/p>\n

Les b\u00e2timents de la famille Gowind pr\u00e9sentent d\u2019importantes innovations au service des marines, des commandos et des gardes-c\u00f4tes : la visibilit\u00e9 sur 360\u00b0 depuis la passerelle, une m\u00e2ture unique pour une couverture radar \u00e0 360\u00b0, la mise en \u0153uvre discr\u00e8te et en s\u00e9curit\u00e9 en moins de 5 minutes d\u2019embarcations rapides, l\u2019exploitation de drones a\u00e9riens et de surface\u2026 Cette gamme de navires Gowind b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement de l\u2019expertise de DCNS dans les syst\u00e8mes d\u2019information et de commandement. Les b\u00e2timents de la gamme Gowind permettent ainsi une surveillance \u00e9tendue de l\u2019espace maritime et la d\u00e9tection automatique de comportements suspects. Celle-ci est r\u00e9alis\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 la mise en r\u00e9seau des communications entre les navires pr\u00e9sents sur la zone et les centres \u00e0 terre.<\/p>\n

Reproduit depuis le site internet DCNS<\/a><\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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