{"id":1786,"date":"2012-01-03T08:21:49","date_gmt":"2012-01-03T06:21:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress\/?p=1786"},"modified":"2012-01-19T09:50:00","modified_gmt":"2012-01-19T07:50:00","slug":"gwowind-pour-la-malaisie-ne-manque-plus-que-la-confirmation-de-dcns","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress\/?p=1786","title":{"rendered":"Gowind pour la Malaisie : ne manque plus que la confirmation de DCNS"},"content":{"rendered":"

Article Mer & Marine<\/a> du 2 janvier 2012<\/p>\n

\"Corvette<\/a>

Corvette du type Gowind Combat - cr\u00e9dits : DCNS<\/p><\/div>\n

La Malaisie devient le premier client export de la corvette Gowind DCNS devrait tr\u00e8s prochainement officialiser la premi\u00e8re vente export pour sa gamme de patrouilleurs et corvettes de la famille Gowind. Comme attendu, c’est la Malaisie qui devient le premier client de cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de b\u00e2timents. Face aux Allemands et aux N\u00e9erlandais, le groupe fran\u00e7ais s’est impos\u00e9 avec son partenaire local, Boustead Naval Shipyard, qui a annonc\u00e9 fin d\u00e9cembre la notification du contrat, d’un montant de 2.1 milliards d’euros. Celui-ci porte sur la r\u00e9alisation de 6 corvettes, la premi\u00e8re devant \u00eatre livr\u00e9e en 2017 et les suivantes \u00e0 un rythme d’une tous les six mois. R\u00e9alis\u00e9es par le chantier malaisien gr\u00e2ce \u00e0 un transfert de technologie op\u00e9r\u00e9 par DCNS, ces corvettes repr\u00e9senteront le haut de gamme de la famille Gowind. Il s’agit du type Gowind Combat, d\u00e9riv\u00e9 de la corvette qui avait \u00e9t\u00e9 \u00e9tudi\u00e9e pour la Bulgarie. Longues de 107 m\u00e8tres pour un d\u00e9placement de 2400 tonnes en charge, elles disposeront d’une tourelle de 57mm (on aurait plut\u00f4t pens\u00e9 \u00e0 du 76mm, calibre d\u00e9j\u00e0 en service dans la marine malaisienne), d’un syst\u00e8me surface-air (VL Mica ou ESSM) et de torpilles (sans doute MU90). Elles pourront mettre en oeuvre un h\u00e9licopt\u00e8re EC275. L’embarquement de missiles antinavires (la Malaisie emploie des Exocet et Otomat) n’est en revanche pas \u00e9voqu\u00e9, ce qui ne signifie pas que ce ne sera pas le cas (un emplacement pour 8 missiles est pr\u00e9vu derri\u00e8re la m\u00e2ture). Quant au syst\u00e8me de combat, DCNS aurait livr\u00e9 une rude bataille avec Thales pour placer son CMS.<\/p>\n

\"Gowind<\/a>

Gowind Combat (\u00a9 : DCNS)<\/p><\/div>\n

Une gamme, diff\u00e9rents mod\u00e8les Les b\u00e2timents malaisiens seront nettement plus gros et puissants que le patrouilleur hauturier L’Adroit. Premier mod\u00e8le de Gowind, r\u00e9alis\u00e9 sur fonds propres par DCNS, cet OPV (Offshore Patrol Vessel) de 87 m\u00e8tres et 1450 tonnes est mis \u00e0 la disposition de la Marine nationale pour une p\u00e9riode de trois ans. Correspondant \u00e0 l’entr\u00e9e de gamme de la famille Gowind, il ne dispose comme armement que d’une artillerie l\u00e9g\u00e8re, dont un canon de 20mm, et pourra embarquer un h\u00e9licopt\u00e8re de 5 tonnes et un drone. Lanc\u00e9e en 2006 et totalement revisit\u00e9e deux ans plus tard, la gamme Gowind se d\u00e9cline en plusieurs versions, plus ou moins grandes et \u00e9quip\u00e9es, afin de r\u00e9pondre aux diff\u00e9rentes missions pouvant leur \u00eatre assign\u00e9es : Surveillance et contr\u00f4le des espaces oc\u00e9aniques, lutte contre la piraterie, les trafics illicites et le terrorisme, police des p\u00eaches, secours en mer, combat en zone littorale ou en haute mer. Pour se faire, les ing\u00e9nieurs de DCNS ont imagin\u00e9 des b\u00e2timents de 87 \u00e0 107 m\u00e8tres, avec un d\u00e9placement compris entre 1000 et 2500 tonnes. Con\u00e7us pour \u00eatre robustes et simples \u00e0 construire, afin de faciliter les programmes en transfert de technologie, ces OPV et corvettes ont \u00e9t\u00e9 \u00e9tudi\u00e9s pour g\u00e9n\u00e9rer des co\u00fbts d’exploitation et de maintenance r\u00e9duits.<\/p>\n

\"Gowind<\/a>

Gowind Control (\u00a9 : DCNS)<\/p><\/div>

\"Gowind<\/a>

Gowind Presence (\u00a9 : DCNS)<\/p><\/div>

\"Gowind<\/a>

Gowind Action (\u00a9 : DCNS)<\/p><\/div><\/p>\n

D\u00e9velopper des alliances avec des industriels locaux Les besoins pour ce type de b\u00e2timents est actuellement tr\u00e8s important, notamment en Asie, en Afrique, au Moyen-Orient et en Am\u00e9rique latine. Alors que DCNS a r\u00e9alis\u00e9 dans le cadre du projet Hermes L’Adroit, afin de disposer d’une plateforme \u00e9prouv\u00e9e \u00e0 la mer et pouvoir y apporter d’\u00e9ventuelles am\u00e9liorations, le groupe naval d\u00e9veloppe une strat\u00e9gie de partenariats afin de mieux vendre son nouveau produit \u00e0 l’export. Pour le march\u00e9 africain, DCNS s’est, ainsi, alli\u00e9 au chantier sud-africain Kobus Naval Design (KNB). L’accord, annonc\u00e9 en septembre dernier, porte sur la promotion, la r\u00e9alisation et la commercialisation de Gowind, Les deux partenaires visent d’abord le programme BIRO de la marine sud-africaine, qui souhaite se doter de trois OPV. Mais, au-del\u00e0 de ce march\u00e9 national, il s’agit aussi de r\u00e9pondre \u00e0 diff\u00e9rents appels d’offres dans la r\u00e9gion. Avec Boustead Naval Shipyard, DCNS m\u00e8ne une politique similaire pour la Malaisie et, plus largement, le sud-est asiatique, une r\u00e9gion o\u00f9 le groupe fran\u00e7ais est d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent avec une filiale \u00e0 Singapour, cr\u00e9\u00e9e suite \u00e0 la r\u00e9alisation en transfert de technologie des fr\u00e9gates Delta. Fort de cette pr\u00e9sence r\u00e9gionale, le groupe esp\u00e8re d\u00e9crocher d’autres march\u00e9s en \u00e9tant plus pr\u00e8s de ses prospects, la signature de contrats dans les diff\u00e9rents pays passant d\u00e9sormais quasi-syst\u00e9matiquement par des accords avec des industriels locaux. Cr\u00e9\u00e9 en 1984 comme un arsenal de la marine malaisienne, BNS a \u00e9t\u00e9 privatis\u00e9 en 1995 et repris en 2005 par le conglom\u00e9rat malaisien Boustead Holdings. Le chantier est localis\u00e9 \u00e0 Lumut, dans l’Etat de Perak, \u00e0 l’ouest de la Malaisie. S’\u00e9talant sur 46 hecatres, BNS a notamment r\u00e9alis\u00e9 en transfert de technologie quatre corvettes de 91 m\u00e8tres et 1650 tonnes du type allemand Meko A-100 (les deux premi\u00e8res ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es par Blohm+Voss \u00e0 Hambourg), mises en service entre 2006 et 2010. Les relations entre Kuala Lampur et les industriels allemands \u00e9tait d’ailleurs historiques, ce qui rend la victoire de DCNS encore plus belle. Pour convaincre, les Fran\u00e7ais se sont notamment appuy\u00e9s sur la r\u00e9ussite du programme Scorp\u00e8ne, qui a port\u00e9 sur la livraison des deux premiers sous-marins malaisiens, en 2009 et 2010, ainsi que la formation de leurs \u00e9quipages. En dehors des corvettes, on notera que la Malaisie souhaite aussi acqu\u00e9rir un porte-h\u00e9licopt\u00e8res d’assaut, march\u00e9 sur lequel DCNS se positionne avec sa gamme de b\u00e2timents de projection et de commandement (BPC).<\/p>\n

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DCNS enregistre un nouveau succ\u00e8s en Malaisie<\/span><\/strong><\/p>\n

S’il y a un groupe de d\u00e9fense fran\u00e7ais qui r\u00e9ussit \u00e0 l’exportation, c’est bien le groupe naval DCNS. <\/strong><\/p>\n

\"Famille<\/a>

Famille de produits Gowind<\/p><\/div>\n

Pr\u00e9sid\u00e9 par Patrick Boissier, DCNS enregistre un nouveau succ\u00e8s en Malaisie, dix ans environ apr\u00e8s avoir vendu deux sous-marins Scorp\u00e8ne \u00e0 Kuala Lumpur. C’est le partenaire malaisien du groupe tricolore Boustead Naval Shipyard (BNS), qui a annonc\u00e9 ce contrat de 9 milliards de ringgits (2,1 milliards d’euros) portant sur la livraison de six corvettes, de type Gowind (2.400 tonnes). Ce dernier a re\u00e7u du minist\u00e8re de la D\u00e9fense malaisien une LOA (\u00ab\u00a0letter of agreement\u00a0\u00bb). \u00ab\u00a0Le programme Gowind est d\u00e9finitivement lanc\u00e9\u00a0\u00bb, explique-t-on chez DCNS \u00e0 La Tribune. Le groupe avait pris le risque de lancer sur fonds propre le premier exemplaire de la gamme Gowind, l’OPV Adroit.<\/p>\n

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Intense bataille<\/strong><\/p>\n

Kuala Lumpur a finalement choisi le design de DCNS face \u00e0 celui de l’allemand TKMS et du n\u00e9erlandais Damen. Les corvettes seront fabriqu\u00e9es dans les chantiers de BNS. Par ailleurs, ce programme a fait l’objet d’une intense bataille pour fournir le syst\u00e8me de gestion de combat des navires (CMS). DCNS a propos\u00e9 son syst\u00e8me Setis alors que <\/cite><\/strong><\/a>Thales<\/a><\/cite><\/strong><\/cite><\/strong>, qui est mont\u00e9 la semaine derni\u00e8re de 25% \u00e0 35% dans le groupe naval, pr\u00e9sentait quant \u00e0 lui le Tacticos, con\u00e7u par Thales et d\u00e9j\u00e0 int\u00e9gr\u00e9 sur l’un de ses b\u00e2timents de la marine malaisienne. Ce qui peut pr\u00e9sager \u00e0 l’avenir entre les deux groupes fran\u00e7ais de s\u00e9rieux conflits d’int\u00e9r\u00eats \u00e0 l’export. Pour l’heure, DCNS aurait gagn\u00e9 la comp\u00e9tition face \u00e0 Thales. Enfin, MBDA est en comp\u00e9tition pour \u00e9quiper les six corvettes de missiles antia\u00e9riens VL Mica face \u00e0 son concurrent am\u00e9ricain ESSM (Evolved Sea Sparrow Missile) de <\/cite><\/strong><\/a>Raytheon<\/a><\/cite><\/strong><\/cite><\/strong>. Les Gowind, dont le premier exemplaire devrait \u00eatre livr\u00e9 \u00e0 partir de 2017, seront dot\u00e9es d’un canon de 57 mm, de torpilles ainsi que d’un h\u00e9licopt\u00e8re EC-275 (Eurocopter).<\/p>\n

A l’image de beaucoup d’autres pays de la r\u00e9gion comme l’Australie, la Malaisie craint la menace de P\u00e9kin, qui revendique notamment la souverainet\u00e9 des \u00eeles Spratleys. La Malaisie cherche donc \u00e0 accro\u00eetre ses capacit\u00e9s militaires.<\/p>\n

Article de La Tribune<\/a> du 19\/12\/2011 | 07:41<\/p>\n

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Malaysia Becomes First Export Customer for Gowind<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

DCNS, through its local partner in Malaysia, Boustead Naval Shipyard (BNS), has won its first export contract for a Gowind ship. The \u20ac2.14 bn deal has been signed by BNS with the Malaysian government for six Gowind-class corvettes, the biggest of the Gowind family developed on its own funds by the French military naval systems group.<\/span><\/p>\n

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\"The<\/a>

The Gowind corvette is in the background<\/p><\/div>\n

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DCNS went ahead and built the first-of-class Adroit, the smallest of the Gowinds, which is currently being lent to the French Navy (see my posts on 10\/21\/11<\/a> and 1\/27\/11<\/a>) despite having no firm orders. The gamble has obviously paid off with Malaysia becoming the first export customer for the ship. The novelty of the Gowind-class is that the ships can be widely modified, a bit like an Ikea kitchen, to suit the customers’ needs.<\/span><\/p>\n

DCNS was in competition with the Dutch ship-builder Damen and the German group TKMS, one of the traditional suppliers to the Malaysian navy.<\/span><\/p>\n

The six corvettes, the first of which will be delivered in 2017, the others following at six-monthly intervals, will be armed with a 57mm gun as well as surface-to-air missiles and torpedoes. The 107-m long, 2,400-ton ships will also carry a Eurocopter EC-275 helicopter.<\/span><\/p>\n

BNS was selected early in December but the contract remained on hold for days because BNS and DCNS insisted that the ship adopt the SETIS combat management system designed by DCNS while the Royal Malaysian Navy wants another system, the Tacticos, developed by Thales and being integrated onto another of its vessels, the KD Kasturi. According to Malaysia’s Sun Daily, the navy had hoped to reduce the number of combat management systems in its fleet to reduce training and support issues.<\/span><\/p>\n

Writen by Christina Mackenzie<\/a> for Aviation week<\/a> at 12\/21\/2011 5:57 AM CST<\/div>\n
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La Malaisie ach\u00e8te six corvettes construites par le partenaire malaisien de DCNS (actualis\u00e9)<\/h1>\n

Info AFP de ce samedi matin.<\/p>\n

Le partenaire malaisien du groupe fran\u00e7ais de construction navale militaire DCNS a annonc\u00e9 la vente de six corvettes \u00e0 la marine malaisienne pour 9 milliards de ringgit (2,8 milliards de dollars, 2,14 milliards d’euros).
Boustead Naval Shipyard, un chantier naval soutenu par le gouvernement, a affirm\u00e9, dans un communiqu\u00e9 vendredi soir, qu’il avait re\u00e7u une lettre du minist\u00e8re malaisien de la D\u00e9fense approuvant la commande de six corvettes d\u00e9velopp\u00e9es par DCNS. Interrog\u00e9 samedi par l’AFP, un porte-parole de DCNS \u00e0 Paris s’est refus\u00e9 \u00e0 tout commentaire sur ce contrat.<\/p>\n

Ces b\u00e2timents de 2 400 tonnes et de 100 m de long peuvent transporter chacun un h\u00e9licopt\u00e8re EC275 construit par Eurocopter, filiale de EADS. \u00ab\u00a0La livraison du premier de ces bateaux est pr\u00e9vue pour 2017, chaque autre navire devant suivra ensuite tous les six mois\u00a0\u00bb, ajoute le communiqu\u00e9.<\/p>\n

L’offre de DCNS, contr\u00f4l\u00e9 par l’Etat fran\u00e7ais, a \u00e9t\u00e9 retenue contre celles de l’allemand TKMS et du n\u00e9erlandais Damen. DCNS avait d\u00e9j\u00e0 cr\u00e9\u00e9 en 2009 une co-entreprise avec Boustead pour l’entretien des deux sous-marins \u00e0 propulsion diesel de la classe Scorp\u00e8ne livr\u00e9s \u00e0 la Malaisie. Les corvettes, qui peuvent faire des missions en mer de trois semaines, sont adapt\u00e9es pour les marines c\u00f4ti\u00e8res et d’archipels, dans la lutte contre la piraterie et le contr\u00f4le des p\u00eaches notamment.<\/p>\n

Le communiqu\u00e9 de Boulders Holdings du 16 d\u00e9cembre:
Further to the announcement made on 18 October 2010, the Company wishes to inform that its subsidiary company, Boustead Naval Shipyard Sdn. Bhd. had received the Letter of Award dated 16 December 2011 from the Ministry of Defence Malaysia for the Contract to design, construct, equip, install, commission, integrate, test and trials, and deliver six (6) units of \u00ab\u00a0Second Generation Patrol Vessels Littoral Combat Ships (Frigate Class)\u00a0\u00bb (\u00ab\u00a0the Contract\u00a0\u00bb). The Contract carries a ceiling of RM 9.0 billion, to be implemented over three (3) Malaysia Plans, 10, 11 and 12. The delivery of the First of Class ship is estimated in 2017 with follow on ships every 6 months thereafter.
The Contract will have no material effect on the earnings of the Company for the financial year ending 31 December 2011, but will contribute positively to the future earnings of the Group.<\/p>\n

Source : Blog \u00ab\u00a0Ligne de D\u00e9fense<\/a>\u00a0\u00bb de Philippe Chapleau – 17\/12\/2011<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Des<\/a>

Des Gowind bient\u00f4t command\u00e9es par la Malaisie ?<\/p><\/div>Des Gowind bient\u00f4t command\u00e9es par la Malaisie ?<\/h1>\n

Un responsable de Boustead Naval Shipyard, un chantier malaisien retenu par le gouvernement malaisien pour construire de nouvelles corvettes, a indiqu\u00e9 mercredi qu’il pensait conclure le mois prochain la vente de 6 b\u00e2timents avec le groupe fran\u00e7ais DCNS. Pour ce march\u00e9, DCNS, qui propose sa gamme de corvettes et patrouilleurs hauturiers de la famille Gowind, serait en comp\u00e9tition avec le N\u00e9erlandais Damen et le groupe allemand TKMS. Ce dernier est un fournisseur traditionnel de la marine malaisienne, \u00e0 laquelle il a notamment livr\u00e9 deux corvettes de 1650 tonnes du type Meko A100 en 2006, avant d’op\u00e9rer un transfert de technologie vers Boustead pour la r\u00e9alisation de quatre unit\u00e9s suppl\u00e9mentaires, mises en service entre 2008 et 2010. Les Allemands ont \u00e9galement construits les deux fr\u00e9gates de 2100 tonnes Kasturi et Lekir, op\u00e9rationnelles depuis 1984. Les Fran\u00e7ais ne sont donc partis sur un terrain largement occup\u00e9 par la concurrence. DCNS a, toutefois, pu faire ses preuves avec la Malaisie en fournissant au pays ses deux premiers sous-marins, les Tunku Abdul Rahman et Tun Razak (type Scorp\u00e8ne), livr\u00e9s en 2009 et 2010 et dont les \u00e9quipages ont \u00e9t\u00e9 form\u00e9s par les sous-mariniers fran\u00e7ais.
Alli\u00e9 \u00e0 Bustead, DCNS proposerait l’une des versions les plus grandes de la famille Gowind, soit un b\u00e2timent d’une centaine de m\u00e8tres affichant un d\u00e9placement de 2400 tonnes en charge. Pour m\u00e9moire, L’Adroit, premi\u00e8re Gowind r\u00e9alis\u00e9e par DCNS et mis \u00e0 disposition de la marine fran\u00e7aise entre 2012 et 2015, correspond \u00e0 l’entr\u00e9e de gamme de la famille Gowind. Il s’agit d’un patrouilleur de 87 m\u00e8tres et moins de 1500 tonnes.<\/p>\n

Source : Mer&Marine<\/a> du 9\/12\/2011<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Article Mer & Marine du 2 janvier 2012 La Malaisie devient le premier client export de la corvette Gowind DCNS devrait tr\u00e8s prochainement officialiser la premi\u00e8re vente export pour sa gamme de patrouilleurs et corvettes de la famille Gowind. Comme attendu, c’est la Malaisie qui devient le premier client de cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de b\u00e2timents. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1786"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1786"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1786\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1793,"href":"https:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1786\/revisions\/1793"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}