{"id":810,"date":"2010-12-30T17:57:20","date_gmt":"2010-12-30T15:57:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress\/?p=810"},"modified":"2010-12-30T22:59:08","modified_gmt":"2010-12-30T20:59:08","slug":"le-patrouilleur-ladroit-sous-pavillon-belge-pendant-ses-essais-en-mer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laurentmarot.fr\/wordpress\/?p=810","title":{"rendered":"Le patrouilleur L’Adroit sous pavillon belge pour ses essais \u00e0 la mer ?"},"content":{"rendered":"

<\/em><\/p>\n

\"Vue<\/a><\/em><\/em>

Vue d'artiste de l'Adroit copyright DCNS<\/p><\/div>\n

L’Adroit<\/em>, le patrouilleur que DCNS construit \u00e0 Lorient sur ses fonds propres, prendra-t-il la mer avec un pavillon belge ?<\/p>\n

C’est la question que posent nos confr\u00e8res de l’hebdomadaire Le marin<\/em><\/a>, auteurs d’un joli scoop \u00e0 lire dans la livraison du 24 d\u00e9cembre. Un vide juridique emp\u00eacherait le navire d’effectuer ses essais \u00e0 la mer sous pavillon tricolore. Explications et retour sur le dossier du patrouilleur OPV ( Offshore Patrol Vessel <\/em>), un temps appel\u00e9 Herm\u00e9s puis L’Adroit comme l’a confirm\u00e9 l’amiral Forissier, \u00e0 Lorient, le 15 d\u00e9cembre.<\/p>\n

L’Adroit<\/em> est un patrouilleur hauturier de type Gowind<\/em> que DCNS a d\u00e9cid\u00e9 de lancer sur fonds propres. La soci\u00e9t\u00e9 restera propri\u00e9taire du navire qui sera mis \u00e0 la disposition de la Marine nationale, pour trois ans, \u00e0 partir de 2012. Le contrat de mise \u00e0 disposition<\/a> a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 en octobre 2010 entre DCNS et la Marine qui est rest\u00e9e longtemps r\u00e9ticente \u00e0 envisager de remplacer ses P400<\/em> par les navires de type Gowind<\/em>.<\/p>\n

DCNS le pr\u00e9sente comme un outil pour la surveillance de zone, la lutte contre la piraterie et le terrorisme, la police des p\u00eaches, la lutte contre les trafics de drogue, la pr\u00e9servation de l’environnement, l’aide humanitaire ou encore le sauvetage en mer… Le couteau suisse de la Marine en quelque sorte.<\/p>\n

L’Adroit<\/em> mesurera 87 m\u00e8tres, pour un d\u00e9placement d’environ 1\u00a0000 tonnes 1\u00a0500 tonnes en charge). A titre de comparaison, ce b\u00e2timent sera plus gros que les avisos du type A69<\/em>, longs de 80,5 m\u00e8tres pour un d\u00e9placement de 1\u00a0410 tonnes en charge.
\nD’une autonomie de 8\u00a0000 milles nautiques, il pourra rester environ trois semaines en haute mer, atteindre une vitesse de 21 n\u0153uds et accueillir un h\u00e9licopt\u00e8re. Son \u00e9quipage sera r\u00e9duit \u00e0 30 officiers et marins, une trentaine d’autres passagers pouvant \u00eatre transport\u00e9s. Dot\u00e9 d’un canon de 20mm, de mitrailleuses de 12,7 mm et de canons \u00e0 eau, ce patrouilleur hauturier disposera d’un syst\u00e8me de\u00a0combat Polaris<\/em>, d’un radar de veille Scanter<\/em> et de lance-leurres.<\/p>\n

En phase de construction \u00e0 Lorient (le bloc avant a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9 par les chantiers Piriou de Concarneau d\u00e9but d\u00e9cembre<\/a>, L’Adroit<\/em> devrait d\u00e9buter ses essais en mer au printemps prochain. Des essais qui dureront six mois et qui seront effectu\u00e9s avec un \u00e9quipage civil, sous la responsabilit\u00e9 de DCNS.<\/p>\n

Or, comme l’\u00e9crivent mes coll\u00e8gues, \u00ab\u00a0tant que les navires ne sont pas officiellement r\u00e9ceptionn\u00e9s, ils restent sous la responsabilit\u00e9 des chantiers. D\u00e8s lors, qui doit d\u00e9livrer le permis provisoire de navigation pour ces essais r\u00e9alis\u00e9s par un \u00e9quipage civil ?\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Couverture<\/a>

Couverture du magazine Le Marin<\/p><\/div>\n

L’entr\u00e9e en vigueur, le 1er<\/sup> janvier, d’une directive europ\u00e9enne, va fausser la m\u00e9canique traditionnellement bien huil\u00e9e des d\u00e9livrances des permis provisoires de navigation des b\u00e2timents de guerre puisque jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent la DGA et la CPPE (commission permanente des programmes et essais) g\u00e9raient cette question. L’Adroit<\/em> ne sera, pendant ses essais, ni un b\u00e2timent civil ni un navire militaire… En attendant\u00a0que le minist\u00e8re charg\u00e9 des Transports (celui de l’Ecologie) prenne la main et mette en place un registre d’immatriculation d\u00e9di\u00e9, DCNS envisagerait de mettre L’Adroit<\/em> sous pavillon belge pendant un an.\u00a0Un conditionnel confirm\u00e9 ce mercredi par DCNS qui \u00ab\u00a0ne tient pas \u00e0 trop communiquer sur ce sujet pour l’instant\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Extrait du blog\u00a0 http:\/\/lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr\/archive\/2010\/12\/29\/le-patrouilleur-l-adroit-sous-pavillon-belge-pendant-ses-ess.html<\/a><\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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